Séparer lhuile de l'eau de cale des navires avec membranes céramiques et détecteur hydrocarbure 15ppm
Séparer lhuile de l'eau de cale des navires avec membranes céramiques et détecteur hydrocarbure 15ppm. Alsys participe à la prévention de la pollution causée par les effluents des navires. Grâce à la commercialisation du système de filtration tangentielle KLEARSEP™.
C’est un séparateur d’eau huileuse (aussi appelé OWS) spécialement conçu pour le traitement des eaux de cale des navires. Le séparateur d'huile à membrane comprend essentiellement un préfiltre statique et une unité de filtration à membrane.
Notre équipement est très différent des autres OWS. Tout d’abord, car le KLEARSEP™ respecte la valeur < 15 ppm exigée par l’IMO (comité de protection du milieu marin). Et surtout parce que le système KLEARSEP™ produit une eau traitée dont la concentration en hydrocarbures est inférieure à 5 ppm, dès sa mise en route !
Il dispose de l’agrément « IMO resolution MEPC.107(49) », délivré par le centre de sécurité maritime des garde-côtes américains. Conformément aux dispositions de cet agrément, le débit de traitement est de 1,5 m³/h, 2 m³/h ou 2,5 m³/h. De par le respect des exigences, Alsys délivre un certificat de conformité et appose la marque de conformité (wheelmark) sur l’équipement.
Les cales de navires sont des lieux très exigus. C’est pourquoi les dimensions du KLEARSEP™ sont réduites et notifiées dans l’IMO. Cet équipement s’installe par nos équipes expertes sur des navires neufs aussi bien que sur des constructions existantes. Alsys intervient au démarrage de l’installation sur les navires.
KLEARSEP™ est un système de filtration équipé de membranes céramiques
Les membranes de filtration en céramiques sont de véritables barrières physiques, contrairement aux systèmes centrifuges ou de décantation. En effet, les membranes minérales permettent de concentrer les substances contenues dans les eaux mazouteuses des cales de navires.
Ces substances sont des huiles et des hydrocarbures. Les membranes minérales utilisées ont un seuil de coupure qui bloquent les huiles et les hydrocarbures.
Les hydrocarbures sont donc concentrés ce qui permet de les stocker, si besoin, à bord du navire. Et puis lors de l’arrivée à quai de les envoyer au traitement. La fréquence d’enlèvement des eaux concentrées est faible, environ 2 fois par an.
L’installation est gérée par un automate. Ce contrôle automatique permet de réguler et de contrôler le débit des eaux traitées. Ce débit de traitement est élevé et constant. Les différents capteurs informent l’opérateur, sur un terminal à distance, du débit de traitement. Alsys propose une boîte noire GPS-surveillance, en option.